안녕하세요,
어려운 인사노무 문제도 쉽게 풀어드리는 노무법인 도원입니다.
원래 연차는 기본 단위가 '일(日)'이지만, 경우에 따라서는 소수값(예:0.25일)으로 계산되기도 합니다.
회계연도 기준의 연차관리 여부, 연중/월중 입사일, 결근(출근율), 법정휴직 및 기간(예:산전후휴가, 산재요양) 등 연차를 달리 계산해야 하는 여러 사유가 있고, 연차를 산정해야 하는 기간 중에 사유가 복합적으로 발생하는 경우도 많습니다. 이런 경우, 계산된 연차값은 소수 형태로 나올 수 있습니다.
기존에는 연차를 1일 단위로 부여하고 사용하도록 해서, 소수값 연차는 반올림/올림하여 1일의 연차로 제공하거나, 소수값 연차를 수당(금전)으로 지급하는 방법을 이용했습니다.
이와 관련하여, 고용노동부가 기존 행정해석을 변경했는데요,
최근 시간 단위 연차 사용이 활발한 실태를 반영하여, 0.5일의 연차는 (오전 또는 오후) 반차로도 사용할 수 있도록 했습니다. 그리고 연차 0.5일을 무조건 4시간으로 계산하는 오류를 조심해야 하는데, 이는 1일 소정근로시간 8시간을 기준으로 해서입니다. 단, 소수값 연차를 절사(버림) 계산하여 근로자에게 불이익이 되지 않도록 주의하면 됩니다.
노무관리의 안전성을 위해 소수점 이하의 연차휴가를 어떤 형태로 관리, 근로자에게 보상하는가는 취업규칙, 사내 규정 등에 미리 구체적으로 정해 두는 것이 바람직합니다.
소수값 연차를 경험한 적이 있고 없음에 따라 '연차가 소수값이 될 수 있나?' 의문이 생길 수 있는데요, 몇 가지 예를 들어 보겠습니다.
요즘은 대규모 공채보다는 필요에 의한 수시 채용이 보편화되어 있습니다.
예를 들어, 회사는 회계연도 기준으로 연차를 관리하고 2020년 4월 1일에 입사한 직원이 있습니다. 80%이상 출근율을 전제로 부여되는 연차일수를 계산하면, 총 22.25일의 연차가 발생합니다.
(1)전년도(입사한 해) 근속기간에 비례한 연차(15일× 9/12): 11.25일
(2)'20년 4월~'21년 3월까지 월별 개근에 따른 1일 연차의 합계: 11일
합법적인 쟁의행위(예:파업) 기간동안에는 실제 근로가 제공되지 못합니다. 하지만 보장된 기본권에 의해 정지된 근로의무이므로, 파업기간은 소정근로일수에서 제외하도록 하고 있습니다. 그리고 출근율이 연차발생 조건을 충족하면, 쟁의행위가 없었을 때의 정상적인 연차에 비례해서 부여하도록 하고 있습니다.
예로 연간 소정근로일수 240일인 사업장에서 40일동안 정당한 파업이 진행되었습니다. 파업기간 중 1일 8시간 근로시간 전부에 근로하지 않았습니다. 나머지 기간은 개근으로 가정하고, 파업 후 근속 3년 미만 직원에 대해 다시 계산된 연차는 12.5일입니다.
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어려운 인사노무 문제도 쉽게 풀어드리는 노무법인 도원입니다.
원래 연차는 기본 단위가 '일(日)'이지만, 경우에 따라서는 소수값(예:0.25일)으로 계산되기도 합니다.
회계연도 기준의 연차관리 여부, 연중/월중 입사일, 결근(출근율), 법정휴직 및 기간(예:산전후휴가, 산재요양) 등 연차를 달리 계산해야 하는 여러 사유가 있고, 연차를 산정해야 하는 기간 중에 사유가 복합적으로 발생하는 경우도 많습니다. 이런 경우, 계산된 연차값은 소수 형태로 나올 수 있습니다.
기존에는 연차를 1일 단위로 부여하고 사용하도록 해서, 소수값 연차는 반올림/올림하여 1일의 연차로 제공하거나, 소수값 연차를 수당(금전)으로 지급하는 방법을 이용했습니다.
이와 관련하여, 고용노동부가 기존 행정해석을 변경했는데요,
최근 시간 단위 연차 사용이 활발한 실태를 반영하여, 0.5일의 연차는 (오전 또는 오후) 반차로도 사용할 수 있도록 했습니다. 그리고 연차 0.5일을 무조건 4시간으로 계산하는 오류를 조심해야 하는데, 이는 1일 소정근로시간 8시간을 기준으로 해서입니다. 단, 소수값 연차를 절사(버림) 계산하여 근로자에게 불이익이 되지 않도록 주의하면 됩니다.
노무관리의 안전성을 위해 소수점 이하의 연차휴가를 어떤 형태로 관리, 근로자에게 보상하는가는 취업규칙, 사내 규정 등에 미리 구체적으로 정해 두는 것이 바람직합니다.
소수값 연차를 경험한 적이 있고 없음에 따라 '연차가 소수값이 될 수 있나?' 의문이 생길 수 있는데요, 몇 가지 예를 들어 보겠습니다.
요즘은 대규모 공채보다는 필요에 의한 수시 채용이 보편화되어 있습니다.
예를 들어, 회사는 회계연도 기준으로 연차를 관리하고 2020년 4월 1일에 입사한 직원이 있습니다. 80%이상 출근율을 전제로 부여되는 연차일수를 계산하면, 총 22.25일의 연차가 발생합니다.
(1)전년도(입사한 해) 근속기간에 비례한 연차(15일× 9/12): 11.25일
(2)'20년 4월~'21년 3월까지 월별 개근에 따른 1일 연차의 합계: 11일
합법적인 쟁의행위(예:파업) 기간동안에는 실제 근로가 제공되지 못합니다. 하지만 보장된 기본권에 의해 정지된 근로의무이므로, 파업기간은 소정근로일수에서 제외하도록 하고 있습니다. 그리고 출근율이 연차발생 조건을 충족하면, 쟁의행위가 없었을 때의 정상적인 연차에 비례해서 부여하도록 하고 있습니다.
예로 연간 소정근로일수 240일인 사업장에서 40일동안 정당한 파업이 진행되었습니다. 파업기간 중 1일 8시간 근로시간 전부에 근로하지 않았습니다. 나머지 기간은 개근으로 가정하고, 파업 후 근속 3년 미만 직원에 대해 다시 계산된 연차는 12.5일입니다.